Jó helyről startolhatnak a budaörsi légi mentők

A ma átadott budaörsi központtal háromra nőtt a 21. századi igényeknek megfelelő, színvonalas légimentő bázisok száma.

A beruházásnak köszönhetően a közép-magyarországi régió és a szomszédos megyék teljes területén biztosított a lehető leggyorsabb, helikopteren történő szakszerű betegellátás. Az Egészségügyi Minisztérium tájékoztatása szerint kormányzati, önkormányzati, valamint az üzleti szféra összefogásával jöhetett létre hazánk legmodernebb, európai mércével mérve is a legkorszerűbbek közé tartozó légimentő bázis. A légimentő bázis építésének teljes költsége bruttó 235 millió forint volt. A beruházás megvalósulásához az Egészségügyi Minisztérium 150 millió forinttal járult hozzá. További támogatók: Országos Mentőszolgálat, Állami Autópályakezelő Zrt., Vodafone Magyarország, Budaörs, Törökbálint és Százhalombatta önkormányzatai, valamint a Magyar Légimentő Nonprofit Kft.

A korábbi, kedvezőtlen körülményeket a fejlesztésnek köszönhetően 21. századi környezet váltja fel. Az Egészségügyi Minisztérium 2008-ban is több millió forintos forrást biztosított a bázis számára, az ebből vásárolt tankoló tartálykocsival vált lehetővé ekkor a légi járművek biztonságos üzemanyag vételezése. Viszont az épületet, amely egyszerre szolgált raktárként és a személyzet elhelyezésére, csak gazdaságtalanul lehetett üzemeltetni, a mentőhelikopter tárolására pedig a Budaörsi Repülőtéren kellett igénybe venni egy fűtetlen hangárt.

Az új helyen az építkezés 2009 őszén megkezdődött, a műszaki átadás-átvétel december végén megtörtént.

Az új bázis az ország legmodernebb, az európai standardoknak is megfelelő állomása. Az elmúlt négy év alatt közel 2500 feladatot elvégző központi állomáshely megszolgálta az új létesítményt, ami a legjobb feltételeket biztosítja mind a mentést igénylők, mind az ott dolgozók számára.

A bázison két (egy ügyeleti és egy tartalék) helikopter befogadására alkalmas, 500 nm-es, acélszerkezetű, fűthető hangár épült, külön egészségügyi és műszaki raktárral. Így lehetőség nyílt a gépek korszerű tárolására, karbantartására, valamint itt az éjszakai szerelés is lehetséges. Az egyenként közel 1,2 milliárdos technikai felszerelés is végre a fűtött hangárban kaphatott helyet. Ugyanitt található az országos egészségügyi és karbantartói raktár is. Az összesen 400 nm-nyi területű szociális és közösségi helyiségek méltó körülményeket biztosítanak a légi mentőknek a kivonulások közötti időtöltésre, a pihenőidő kulturált eltöltésére. A repülés-koordinátor az ügyeleti blokkból segíti a helikopterek mozgását, továbbá az országos oktatóközpont, a teljes országos központi raktár, valamint a mentési munkákat ellátó Magyar Légimentő Nonprofit Kft. irodái is a bázison találhatók. A rendelkezésre állási időben szolgálatot teljesít egy pilóta, egy orvos, egy mentőtiszt, egy műszaki szakember és a repülési-koordinátor.

Az üzemanyag ellátást megkönnyítendő saját kerozinkút jött létre, chip kártya vezérlésű kimérő egységgel. A tankolási lehetőségen túl a bázis saját fénytechnikával is rendelkezik, így üzemelése függetlenné válhatott más repülőterek nyitva tartásától. A mentést a szakszemélyzet egy Eurocopter EC 135 típusú és egy saját tulajdonú Ecureuil AS 350 B típusú géppel végezheti.

Az épület zöld technológiával készült, az energiaellátást jelentős részben megújuló energia biztosítja. Talajregiszteres szellőztetést alakítottak ki, megteremtették a napelemes, napkollektoros melegvízellátás és áramtermelés, valamint a szelektív hulladékgyűjtés lehetőségeit. Az Aktuál Bau Kft. által elvégzett kivitelezés az ausztriai légimentőbázisok tervei alapján, de a magyarországi viszonyokhoz adaptálva valósult meg.

A légi mentés fejlesztése

2004. Az uniós csatlakozás és egy egységesebb, modernebb légimentési rendszer kiépítésének igénye a rendszer felülvizsgálatát tette szükségessé.

2005 áprilisára egy szakértői munkacsoport elkészítette a magyarországi légi mentés átalakításának és fejlesztésének koncepcióját. A programot a kormány fontosságára való tekintettel kiemelten kezelte.

2005 novemberében megalakult az új, 100 %-ban az Országos Mentőszolgálat – így az állam – tulajdonában lévő Légimentő Kht. (2009. július 1.-je óta, a Légimentő Kht. teljes jogutódjaként a Magyar Légimentő Nonprofit Kft. látja el a légimentési feladatokat.)

2006. március 10-én, a nemzetközi közbeszerzési eljárás sikeres lefolytatását követően a nyertes pályázóval, az osztrák HeliAir GmbH-val 10 évre szóló bérleti szerződés megkötésére került sor.

2006 márciusában megérkezett Magyarországra az első új, az európai uniós előírásoknak megfelelő, (Eurocopter-135 típusú) mentőhelikopter, a következő negyedév végén ezt további 2, majd 2007 márciusában újabb 2 gép követte. Az 5 bérelt gép mellett a kft. 3 saját tulajdonú, francia gyártmányú Ecureuil AS 350 típusú helikopterrel is rendelkezik. Az országosan 7 bázis (Budaörs, Pécs, Miskolc, Debrecen, Balatonfüred, Sármellék, Szentes) segítségével a lakosság nagy része már 15 percen belül helikopteres mentésben részesülhet.

A helikopter személyzete ma az egyik legmagasabb kompetenciával rendelkező mentőegységet jelenti, minden helikopteren orvos, mellettük ápolóként tapasztalt mentőtisztek teljesítenek szolgálatot. A légibázisokon a pilóta mellett műszaki személyzet is segíti a biztonságos üzemelést. A mentőhelikopter irányítását és bevetését a segélyhívó-számokra érkező hívások után az Országos Mentőszolgálat illetékes irányítócsoportjai végzik, munkájukat a repülési-koordinátor segíti.

2007. május 1-jén beindult a sármelléki bázis, ezzel már 6 légimentő bázis biztosította a sürgősségi betegellátás egyik legfontosabb módját.

2007. február megújult a balatonfüredi légimentő bázis.
2008. december végén a 7. bázis is megkezdte működését Szentesen, így az eddigi kb. 60%-ról mintegy 85%-ra nőtt a 15 percen belül helikopterrel elérhető települések aránya.

A mentőhelikopterek által szállított súlyos állapotú betegeket, illetve sérülteket lehetőség szerint azokba az egészségügyi intézményekbe kell szállítani, ahol a végleges ellátáshoz szükséges személyi és tárgyi feltételrendszer teljes mértékben rendelkezésre áll. A mentőhelikopterek fogadására a kórházakban megfelelő helikopter-leszállók kiépítésére van szükség, ezek kiépítésével lehetővé válik a súlyos állapotú betegek megfelelő elhelyezése.

Európai uniós projektek

A 11,5 milliárd forintos mentés és légi mentés fejlesztésre vonatkozó Társadalmi Infrastruktúra Operatív Program uniós projekt segítségével lehetővé válik, hogy az ország lakosságának 90%-át 15 percen belül elérje a mentő. A projekthez kapcsolódó eszközfejlesztések révén könnyebbé, korszerűbbé és megbízhatóbbá válik a mentés. A megvalósuló mentőállomás építések és felújítások hozzájárulnak a kiérkezési idő lerövidüléséhez olyan településeken is, ahová eddig csak viszonylag hosszabb idő alatt ért oda a mentő. A tervezési felhívás 2009. december 30-án jelent meg, az OMSZ május és június során nyújthatja be pályázatát.

A mentésirányítási rendszer fejlesztését Magyarország teljes területén támogató két kiemelt projekt tervezési felhívása 2009. április 27-én, illetve június 9-én megjelent. A fejlesztés megvalósítására 24 hónap áll rendelkezésre. Az uniós fejlesztés következtében csökkenni fog a segélykérésre adott reagálási idő, javul a 15 percen belüli helyszínre érkezés aránya, nő a mentésirányítás találati biztonsága (azaz csökken az alul- és túlbiztosítások aránya), a beteg az állapotának megfelelő kompetencia-szintű ellátásban részesül (gazdaságosabb működés), csökken az indokolatlan és a szükségtelen párhuzamos igénybevételek száma, nő a sérült/beteg túlélési esélye, a beteg hamarabb kerül az ellátására alkalmas végleges ellátó intézménybe.