Tizenegy napig bírta kapacitásbővítés nélkül a betegszállítás | Weborvos

A szaktárca, a betegszállítók, az Országos Mentőszolgálat és az OEP közösen tekintette át a helyzetet.

Békés megyében 11-ről 20 autóra, míg Vasban 11-ról 18 autóra növelték a betegszállítók kapacitását az Egészségügyi Minisztériumban pénteken tartott egyeztetésen - mondta el Kőrösi László, az Országos Egészségbiztosítási Pénztár főosztály-vezetője. Horváth Ágnes, szakminiszter hozzátette: Békésen és Vason kívül tárgyaltak a Pest- és a Komárom-Esztergom megyei, valamint a budapesti helyzetről is. Az utóbbiakkal kapcsolatos döntéseket jövő héten fogják a nyilvánosság elé tárni.

A tárcavezető egyébként azért hívta össze az érintetteket - mint mondta -, hogy személyesen kapjon információkat a január 1-je után kialakult helyzetről. Ilyenkor természetesen csupán azt léehet tudni, hogy az előző év hasonló időszakához képest 30 százalékkal nőtt a szállítandó betegek száma, ám Horváth Ágnes hozzátette: a növekedés Karácsony és Újév után természetes. Most már csak annak kell kiderülnie, mikor és milyen szintre áll majd be az esetszám. Az első korrekt adatok az első havi betegszállítói jelentés elkészültekor derülnek ki - ez február 10-re lesz készen. Éppen ezért ekkor folytatják majd a ma megkezdett tárgyalásokat.

A problémák nagy része valóban megoldódni látszik - állította Bíró Ferenc, a Mentők és Betegszállítók Országos Egyesületének elnöke. Mint mondta, meg akarnak és meg is tudnak felelni a betegszállítás feladatainak, ám a Weborvos kérdésére elismerte: ilyen komoly esetszám-bővülésre nem számítottak. Ráadásul a kapacitásbővítés, vagyis az új autók szolgálatba állítása nem jár financiális bővüléssel, egyszerűen annyit jelent, hogy a betegszállításra erre az évben szánt 4,2 milliárd forinton több autó osztozik majd.

Bíró Ferenc a portálunknak azt mondta: jelenleg 84 forint a kilométerpénz, az önköltség pedig 75-80 kilométerenként. Az elkövetkező hetekben eldől, hogyan változhat a finanszírozás, hiszen azt nem várhatják a beteszállító cégektől, hogy finanszírozzák az egészségügyi rendszert.

Göndöcs Zsigmond, az Országos Mentőszolgálat főigazgatója a minisztériumi egyeztetés után elmondta: az óriási változás, vagyis a mentés és betegszállítás szétválasztása mindkét ágazatnak jót tesz. Nő az OMSZ mentésbiztonsága, hiszen kapacitását nem kell betegszállításra fordítania és a betegszállítás minősége is javul, hiszen arra szánt autókban utaztatják őket.

A sajtótájékoztatón elhangzott az is, hogy a minisztérium fokozottan ellenőrizni fogja, a betegszállítók teljesítik-e a nap 24 órájára vonatkozó kötelezettségüket. Mind a miniszter, mind az OEP főosztályvezetője arra bíztatta a betegeket: jelezzék, ha problémák vannak, hiszen a rendszer csak úgy javítható, ha felelősségre vonják, kiszűrik a szerződést nem teljesítő betegszállítókat.