Kevesebb baleset, kevesebb halál az utakon | Weborvos

A meghalt személygépkocsi-vezetők 53%-a, az elöl ülő utasok 36%-a, a hátul ülő utasok 81%-a nem használt biztonsági övet.

Az első félévben az előző év azonos időszakához viszonyítva 14%-kal kevesebb baleset történt. Kimenetelük még kedvezőbben alakult: a halálos balesetek száma 24%-kal, a súlyos sérüléssel járóké 16%-kal csökkent. Közúti balesetben 319 személy vesztette életét, 84 fővel kevesebb, mint egy évvel korábban. Az ittasan okozott balesetek száma 23%-kal csökkent, 100 balesetből 12 esetben játszott szerepet az alkohol - jelentette a KSH.

A balesetek számának trendje a 2000 és 2006 közötti időszakban emelkedett, azóta csökkenő irányú. A közlekedési balesetek számánák 2010 első félévi csökkenésében szerepet játszott az üzemanyag-értékesítés jelentős visszaesésében is megmutatkozó közúti forgalomcsökkenés.

2010 első félévében több mint 7 ezer személysérüléses közúti közlekedési baleset történt, 68%-a lakott területen belül. A balesetek kimenetele a baleseti számnál kedvezőbben alakult. Az előző év azonos negyedéveihez viszonyítva a halálos balesetek száma a második negyedévben mutat nagyobb arányú csökkenést, 34%-ot, szemben az első negyedéves 12%-kal. Havi bontásban május hónapban volt a balesetek kimenetele a legkedvezőbb, az adatok csökkenése megközelítette a 40%-ot 2009 májusához képest.
A baleset során meghalt személyek több mint fele vétlen áldozat volt.

A meghalt személygépkocsi-vezetők 53%-a, az elöl ülő utasok 36%-a, a hátul ülő utasok 81%-a nem használt biztonsági övet. A II. negyedévben áldozatul esett hátul ülő utasok mindössze 7%-a kötötte be magát. A balesetek 63%-át személygépkocsik, 10%-át kerékpárosok, 9%-át tehergépkocsik okozták, a többi jármű részesedése alig érte el a 10%-ot. A gyalogosok és utasok 8%-os arányban voltak okozói a baleseteknek. A 2010. januártól hatályos KRESZ-módosítás a kerékpárosok közlekedését több ponton is megkönnyíti, ám ez a baleseti számokban nem mutatkozik meg. 2010 első félévében 11%-kal kevesebb kerékpáros által okozott baleset történt, miközben az összes balesetszám 14%-kal csökkent.

A balesetek 92%-a a járművezetők hibájából történt. A kategórián belül a legnagyobb arányt (28,8%) a sebesség nem megfelelő megválasztása képviseli, de az esetek száma 11%-kal alacsonyabb, mint egy éve. A balesetek 12%-ában játszott szerepet az alkohol. 2010 első félévében az ittasan okozott balesetek száma
az előző félévhez viszonyítva csökkent, a legnagyobb mértékben, több mint harmadával a motorkerékpárosok esetében. A kerékpárosoknál viszont a csökkenés mindössze 4%-os.

Az ittasan okozott balesetek aránya a kerékpárosok (26%) és a segédmotoroskerékpár-vezetők által okozott balesetek (29%) között a legmagasabb.

Régiós bontásban vizsgálva, az előző év adataihoz viszonyítva 2010 első felében a balesetek száma mindenütt csökkent. A legkedvezőbb változás az Észak-Alföldön tapasztalható, ahol 22%-kal kevesebb baleset történt. A területen bejegyzett 10 ezer gépjárműre jutó balesetek száma viszont Dél-Dunántúlon volt a legalacsonyabb. Számuk 16 volt, szemben a 19 országos átlaggal. Az ittasan okozott balesetek száma Dél-Alföld kivételével minden régióban csökkent. A növekedés ebben a régióban is igen csekély, alig éri el a 2%-ot - jelentette a statisztikai hivatal.