Szmog volt, de a riadó elmaradt | Weborvos

Az év utolsó előtti napján három helyen is mértek riasztó mértékű szennyezettséget.

December végére Budapest több pontján is jelentősen megnőtt az egészségre leginkább veszélyes szálló por koncentrációja, és csak az ünnepek miatti forgalomleállásnak, valamint a kedvezőbb időjárásnak köszönhető, hogy nem kellett elrendelni a riadót.

Lukács András, a Levegő Munkacsoport elnöke még december 30-án szólította fel a városháza illetékeseit, hogy hajtsák végre azt a 2006-ban a Fővárosi Közgyűlésben egyhangúlag elfogadott levegőtisztasági programot, amely előírja, hogy Budapest levegőjének porszennyezettsége mindig az egészségügyi határérték alatt maradjon. Még aznap figyelmeztetett: veszedelmesen megnőtt az emberek egészségét leginkább veszélyeztető szálló por koncentrációja. A novemberben életbe lépett, Demszky Gábor főpolgármester által Európa legszigorúbb szmogrendeletének nevezett fővárosi jogszabály szerint riadót csak akkor kell elrendelni, ha a koncentráció két napon keresztül legalább két mérőállomáson túllépi az úgynevezett riasztási határértéket.

Az év utolsó előtti napján három helyen is mértek ilyen riasztó mértékű szennyezettséget, az egészségügyi határértéket pedig mindenütt meghaladták az adatok. Az elsősorban a gépjárművek kipufogógázából, valamint a gépkocsiforgalom által felvert mérgező anyagokból származó apró részecskék az emberi szervezetbe jutva súlyos, gyógyíthatatlan betegségeket okozhatnak - hangsúlyozta Lukács András, aki Gyurcsány Ferenc miniszterelnöktől még a múlt hónapban levélben kérte, hogy utasítsa el Demszky Gábor kérését a szmogriadó-határértékeket rögzítő miniszteri rendelet enyhítéséről. Bár december 30-án a Főpolgármesteri Hivatal még azt közölte, hogy szilveszterkor életbe léphet a szmogriadó, másnap a térségben megélénkült szélre hivatkozva lefújták az akciót, és köszönetet mondtak azoknak a budapestieknek, akik felismerték a helyzet súlyát, korlátozták autóhasználatukat, és a közösségi közlekedést részesítették előnyben.

Balogh Pál (MSZP), a fővárosi városüzemeltetési bizottság környezetgazdálkodási albizottságának elnöke már korábban elismerte: a szmogriadó betarthatósága kérdéses. A BKV járműveinek számát legalább harminc busszal és öt villamossal kellene növelni, a metrójáratok sűrítése is elkerülhetetlen lenne. Erre ma esély sincs, de folyamatosan javítani kell a feltételeken - emelte ki a képviselő.