Hálózati sztrájkra készül a vasútegészségügy

A Budai MÁV Kórház után a szolnoki MÁV Kórházban is megalakult a sztrájkbizottság. Akár hálózati sztrájkot is szervezhetnek a vasútegészségügyi alkalmazottak.

A szakszervezeti vezetők – amint ezt bejelentették – a szolnoki MÁV Kórház után napokon belül a Budapesti MÁV Kórház és Központi Rendelőintézetben is szeretnék megszervezni a „kis" sztrájkbizottságot, hogy azután a három bizottságból létrehozzanak egy nagy hálózati sztrájkbizottságot. Nem kizárt, hogy egy esetleges egységes vasútegészségügyi sztrájkhoz a vasúton belül működő reprezentatív szakszervezetek is segítő kezeket fognak nyújtani.

Mindenekelőtt tárgyalásos úton szeretnénk rendezni a helyzetet és csak végső esetben kerülne sor a hálózati sztrájkra – hangsúlyozta Víziné Bercsényi Gizella, a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete Szövetségének alelnöke. Sajnos az egyeztetéseknek, az eddigi erőfeszítéseknek hónapok óta nincs eredménye, ezért elszántak az emberek, nyomatékot szeretnének adni a támogatásuknak, mi pedig szükség esetén összehangoljuk majd a sztrájkot – fejtette ki az alelnök. A szakszervezeti érdekvédők terve az, hogy akkor lépjenek sztrájkba, amikor ez a legtöbb hasznot hozhatja a munkavállalóknak. A hálózati sztrájk időpontját a „kis" sztrájkbizottságokból alakult nagy bizottság dönti majd el. Az alkalmas időpontra vonatkozóan a szakszervezetek „súgnak" majd a sztrájkbizottságnak, hogy az akció – ha ez elkerülhetetlen lesz, mert az egyeztetések nem vezetnek eredményre – a leghatásosabb legyen.

Mindig elhangzik az a döbbenetes mondat a leépítésre kijelölt intézmények részéről, hogy szakmai érve nincs a minisztériumnak – fogalmazott Prókai Sándorné, a Vasút-egészségügyi Dolgozók Szakszervezete képviseletében. Emlékeztetett arra, hogy a vasutasság körében vannak olyan speciális betegségek, amelyek a lakosság körében is fellelhetők, de a vasutasoknál kiemeltebben, hiszen a vasút veszélyes üzem, és a vasutasok 70-80 százaléka szélsőséges időjárásnak van kitéve. A halálos ítéletet a vasútegészségügy megszüntetésére a tavaly június 30-án megjelent kormányhatározat jelentette. Ha bekövetkezik, olyan várólisták lesznek az országban, hogy a rendszerbe éppen az a vasutas nem jut be, aki pedig nagyon sokat áldozott rá a téglajegyekkel, és azzal a ma is meglévő önkéntes támogatási alappal, amibe a fél százalék hozzájárulást befizeti.

A szakszervezeti vezető felhívta rá a figyelmet, hogy 2005 elején egy 900 millió forintos ráfordítással új informatikai rendszert vezettek be a vasútegészségügyben, és nem tudni, hogy mi lesz vele. Reform-e az, ahol se a pénz, se az ott dolgozó, de a beteg sem számít? – tette fel a kérdést. Lassan féléve kaotikus, megterhelő idegi körülmények között dolgoznak az egészségügyi dolgozók, ami kihat a betegellátásra – hangzott el a sajtótájékoztatón.

A VSZ a MÁV kórházak vasútegészségügyi intézményrendszerből való kivonását azért sem tartja méltányosnak, mert az elmúlt 100 év alatt a vasutas társadalom több százmillió forintos anyagi áldozattal és erkölcsi támogatással járult hozzá az intézmények fejlesztéséhez. A vasutas biztosítottak betegségi mutatói ugyanakkor – az országos átlagnál – jelentősen magasabbak például a légzőszervi, tüdő, idegrendszeri, mozgásszervi, érrendszeri, emésztőszervi megbetegedések esetében. A VSZ javaslata, hogy a jelenlegi 324 ágy helyett 284 ággyal működjön szakkórházként a Budai MÁV Kórház, amely 50 éves, kiváló állapotú és infrastruktúrájú intézmény, likviditási gondjai nincsenek.

A VSZ a Szolnoki MÁV Kórházat is szakkórházként való további működésre javasolta 267 ággyal. A kórház 155 aktív, a mozgásszervi betegek kezelésére szolgáló ággyal és 112 mozgásszervi rehabilitációs ággyal működhetne a jövőben. Ez a kórház biztosítja a tiszántúli vasutas biztosítottak egészségügyi szakellátását, és látja el a Hetényi Géza Megyei Kórházzal 2003-ban kötött megállapodás szerint a területi ellátási kötelezettségből adódó teljes körű megyei feladatokat. A miniszteri javaslat sem a Budai, sem a Szolnoki MÁV Kórházban nem hagyott aktív ágyat. A VSZ az Egészségügyi Minisztériumtól azt is kéri, hogy tegye lehetővé a szélesebb körű ellátást a vasutas biztosítottak számára a már megszerzett előnyeik megtartásával.