Mazsoláznak a betegszállítók?

Ellátatlan betegről ugyan nem érkezett hír Fejér megyéből, de kölcsönös vádaskodás előfordul.

Nem érkezett panasz a központba, így különösebb zökkenők nélkül sikerült az átállás Fejér megyében a mentés és a betegszállítás szétválása miatt, tudta meg a Weborvos a mentőszervezetben egyedül szólásra jogosított Győrfi Páltól, az OMSZ szóvivőjétől.

A Fejér megyei mentősök nem szívesen beszéltek, ám annál készségesebben fogalmazták meg véleményüket a háziorvosok.
A megfelelő koordinációt, az egységes irányítást hiányolja dr. Sirák András, a Fejér megyei háziorvosok szakfelügyelő orvosa, aki egyben Velence háziorvosa, és időnként mentőorvosként is vállal feladatot. Álláspontja szerint a szállítás szervezését is a mentőszolgálatnak kellene irányítania. Ez nemcsak az érintett szervezetek munkáját segítené, de kedvezőbb lenne a betegeknek a gördülékenyebb szervezés miatt, valamint jelentősen egyszerűsítené a háziorvosok dolgát is, akiknek igény esetén egyetlen számot kellene hívniuk. Ha ez a fajta irányítás mégsem valósítható meg, akkor legalább a betegszállítóknak kellene minimum megyei szinten diszpécserszolgálattal rendelkezniük, hogy eredményesebb szervezéssel csökkentsék a szállításra való várakozást. Nem elhanyagolható szempont a rendszerben rejlő pazarlás: a betegszállítók kapacitásának kihasználása korántsem nevezhető optimálisnak, sok az üresjáratuk, így a sok holt kilométer sok tb-forintba kerül. Példaként említi, hogy Fejérben a velencei betegeket irracionális módon a dunaújvárosiak szállítják a minisztérium területi beosztása miatt, miközben a fuvar jellemzően nem Dunaújváros, hanem Fehérvár felé irányul. Onnan pedig általában üresjáratban közlekednek tovább az autók.

A bevezetést elkapkodták, összegzi álláspontját Sirák doktor, aki a jogi szabályozástól egy régi probléma megoldását is várta - hiába. A törvényjavaslatnak hiányossága maradt, hogy a tömeges baleseteknél továbbra sem szabályozza megfelelően a betegszállítást. Mentős tapasztalataira hivatkozva állítja: jellemzően nem a súlyos betegek szállítása okozza a gondot, hanem a kisebb sérülést szenvedett betegeké, akiket például a betegszállítók is elvihetnének az ellátási helyre.

Kaptak hideget is, meleget is a magán betegszállítók a dunaújvárosi háziorvosoktól. Egyikük szerint elég hamar helyreállt a rend, tehát nincs különösebb gond a szállításokkal, ám a betegek visszajelzése szerint a betegszállítók hozzáállása időnként kifogásolható. Dr. Janusz Ágota, a dunaújvárosi háziorvosok szakmai vezetője éppen saját praxisában küszködött, amikor egy infúziós kezelésre váró betegének szállítása miatt a mentőkhöz kellett fordulnia, ugyanis a betegszállító kapacitáshiány miatt – mondván, dialízises napjuk van – nem vállalta a feladatot. Nem mindig lehet napokkal előtte egyeztetni a szállítási igényt, teszi hozzá a doktornő, utalva arra, minél rövidebb az idő az igény teljesítésére, annál bizonytalanabb a helyzet. Véleménye szerint nem készültek fel eléggé a betegszállítók a jelentősen megnövekedett igényre, hiszen nincs elegendő járművük, további fejlesztéseket kellene végrehajtaniuk. A bevezetést éppen ezért elkapkodottnak ítéli a szakmai vezető, aki az ÁNTSZ-től várja a megfelelő tájékoztatást.

A jogszabálytervezet tartalmát összefoglaló körlevelet kapott az ÁNTSZ dunaújvárosi intézete is, tudtuk meg Kiss Csaba munkatárstól, aki feladatul kapta az érintettek tájékoztatását. Panasz eddig nem érkezett hozzájuk, ellátatlan beteg nem volt az átállás napjaiban, tette hozzá.

A mentősök által leginkább fájó pontnak minősített „mazsolázást" – miszerint a macerás, cipelős, időigényes betegeket igyekeznek lepasszolni zavart tudatállapot címszóval a magán betegszállítók – határozottan visszautasította Magyari László, a dunaújvárosi székhelyű Magyari Betegszállító Kft. szakmai vezetője. Csütörtök óta ő a betegszállító országos egyesület (MBOE) Fejér megyei irányító szervezetének vezetője is. A megyében négy betegszállító cég van, tizenöt aktív kocsival és öt tartalékkal rendelkeznek. „Nem mi okozzuk a problémát, hanem az OMSZ, amely kifogásokat keres" – fogalmazza meg a betegszállítók álláspontját, és úgy véli, a betegszállítók felkészültek a feladatra. A tájékoztatóban világosan szerepel, melyik szervezetnek mi a feladata, a szállítás igénylésénél pedig az orvos dönt, teszi hozzá. Náluk pörögnek a kocsik, az év harmadik napjának adatai szerint több mint száz szállítást végeztek, ebből tíz-tizenkét dialízises eset volt. Nem tud visszautasított szállítási igényről, de tud olyanról, amikor a mentők helyett például ők szállítottunk gerincsérült beteget.

Az átállásból adódó feszültségeket természetesen a betegszállítók is érzik, Magyari László a helyzet rendeződését a mentőkkel való korrekt együttműködésben és a pontos tájékoztatásban látja, mindkét érintett fél és persze a betegek érdekében.