Mentőhelyzet: egyszerűen zavarkeltés?

A betegszállítás folyamatos az országban. A szakember szerint a zavarkeltés csak elbizonytalanítja a betegeket.

A napi tapasztalatok alapján semmi nem indokolja azt a hisztériát, ami a január elsejétől hivatalosan is életbe lépett változás után kerekedett. Ugyanis a szakkíséret nélküli betegszállításokat három hónapja már csak az alternatív szervezetek végzik, hiszen az Országos Mentőszolgálat eddig is csak 1-2 százaléknyit teljesített.

A Baranyában működő szakkíséret nélküli betegszállítókat továbbra is minden orvos, egészségügyi intézmény megtalálja, folyamatosan hívják szolgálatunkat, a feladatokat kisebb-nagyobb időeltolódással, de el tudjuk végezni - állította megkeresésünkre Dr. Bíró Ferenc, a Mentők és Betegszállítók Országos Egyesületének Elnöke (MBOE), aki egyben a tavaly augusztusban megalakult Országos Betegszállító Szolgálat vezetője.

Kérdésünkre, hogy ha minden rendben van, akkor vajon mi indokolhatja mégis a zavarokról szóló híreket, Dr. Bíró Ferenc azt mondta: valószínűleg tájékoztatási zavar és esetleg szándékos zavarkeltés állhat a háttérben.

A Szolgálat vezetője úgy látja, hogy a mostani helyzetben megnövekedett (30 százalék körüli) szakkíséret nélküli igény abból fakad, hogy amikor az Országos Mentőszolgálat ezeket a betegszállítási feladatokat maga látta el, az Országos Egészségbiztosítási Pénztárnak szakkíséretesként jelentette le. Ennek következtében a szétválasztás megtervezésével megbízott miniszteri biztos által vezetett szakértői bizottság olyan hamis adatok alapján tervezte meg az alternatív oldal kapacitásbővítését, amely most kevésnek tűnik. Amennyiben tartós marad a megnövekedett szállítási igény, akkor ez kapacitás- és finanszírozásbeli korrekciókat tesz szükségessé.

A zavarkeltés gyanúja azért merült fel, mert a betegszállítás látszólagos egyszerűsége ellenére olyan logisztikai feladat, amelyre az egész egészségügy érzékeny. Így könnyedén lehet azt mondani, hogy az alternatív szolgáltatók nem megfelelően működnek, adjuk vissza a feladatokat az Országos Mentőszolgálatnak, hiszen ezt ők - állításuk szerint - úgyis olcsóbban látnák el – állítja Dr. Bíró Ferenc.

Az OMSZ jelenlegi kapacitása szinte változatlan, még kihasználatlanabb lett a feladatok átadásával. Előbb utóbb ez nemcsak a Szolgálatot átvilágító szakértőknek tűnik fel, hanem azoknak is, akik rendre elhiszik: ez a túlzott kapacitás a mentés biztonsága miatt szükséges – nyilatkozta a szakember. Bíró szerint nem történt meg a kívánatos leépítés az OMSZ-nál, amire szükség lett volna ahhoz, hogy javuljanak a szervezet hatékonysági mutatói.

Dr. Bíró Ferenc hangsúlyozta: ők nem az Országos Mentőszolgálat ellen harcolnak. Azt szeretnék elérni, hogy a két szervezet az OBSZ és az OMSZ egymás munkáját nem gátolva, a betegek érdekeit szem előtt tartva végezhetné a munkáját. Ez a mostani hisztériakeltés ugyanis semmi másra, csakis a betegek elbizonytalanítására jó.

Eddig nincs semmi problémánk azzal a betegszállító kft-ével, amellyel már egy éve érvényes szerződésünk van - mondta el érdeklődésünkre Hauck Csaba szállítási osztályvezető, a PTE betegszállítását koordináló szakember. A szakkíséret nélküli ülő és fekvő betegszállítás éppúgy minden fennakadás nélkül zajlik, mint a klinikák között történő szállítások.

Nem tudnak problémáról más megkérdezett intézmények osztályvezetői, kórházi, klinikai vezetői sem. Minden fekvőbeteg intézménynek van már ugyanis az OBSZ valamelyik betegszállítójával érvényes megállapodása. Baranya megyében egyébként öt betegszállító működik: a szajki telephelyű Mentőangyal Kft. a Szigetvár EÜ Kft. kettő-kettő autóval, a pécsi telephelyű S.O.S Betegszállító Kft egy járművel, a PTE betegszállítója három gépkocsival, a pécsváradi SAN-AT Kft. pedig 12 betegszállító autóval végzi a betegszállítást. A felsorolt szállítók mindegyike rendelkezik tartalék járművekkel is.