Saját mentőszervezetet hozna létre a pécsi klinika
Közzétéve: 2006. 08. 07. 11:03 -
• 2 perc olvasásKözzétéve: 2006. 08. 07. 11:03 -
• 2 perc olvasás
A pécsi klinika két éve próbálkozik saját mentőszolgálat létrehozásával.
A Komlói Városi Kórház és Rendelőintézet helyettes igazgatója, dr. Kiss Huba a Weborvos érdeklődésére elmondta: intézményük már évek óta a pécsváradi magán-mentőszolgálattal áll szerződéses kapcsolatban, amely a vállalt szállításokat mindenkor időre teljesíti. Hozzátette azonban, hogy a betegszállítás körüli anomália valós: az egyik rokonának négy napig kell várnia egy pécsi egészségügyi intézményben, hogy Komlóra hazaszállítsák. Az intézmény helyettes vezetője úgy véli, a magán mentőszolgálat fennakadás nélkül képes ellátni e feladatot, annál is inkább, mivel egyes hírek szerint egyre több, kiváló felkészültségű mentő igazol át a magánszolgáltatókhoz.
Kiss doktor szerint az ágazati probléma ugyanaz, mint régen: a központi intézkedésekre nem tudnak időben felkészülni az intézmények. De komoly gondot okoz a tájékoztatás hiánya is. Komlón egyébként még zavartalanul működik az Országos Mentőszolgálat állomása, két mentővel és egy esetkocsival. Csak remélni lehet, hogy ez az állapot később sem változik - tette hozzá a főorvos.
Nem ilyen „békés" a helyzet a pécsi egyetemi klinikákon. Néhány napja az egyik professzor már tiltakozó levelet írt az OMSZ főigazgatójának. A nemzetközi hírű idegsebésznek, Dr. Dóczi Tamásnak akkor fogyott el a türelme, amikor az általa kezelt, súlyos műtéten átesett, egy távoli megyében élő fekvőbeteg a reggeli órák helyett éjfélre ért Pécsről saját otthonába. A hosszú szállítás okára a professzor nem kapott kielégítő választ.
A betegszállítás körüli problémákat Egyed Csaba, a PTE helyettes gazdasági főigazgatója is megerősítette. A nehézségek láttán azon gondolkodnak, hogy korábbi tervüket - saját mentőszolgálat létrehozását - "felmelegítik", remélve, hogy engedélyt is kapnak rá. - Mivel már korábban is voltak gondjaink a betegszállítással, két éve próbálkozunk az OMSZ-tól való leválással - mondja Egyed Csaba. A klinikák sajátos gondja, hogy 26 telephelyük között kell szállítani a betegeket, főleg sugárterápiára. Ha ismételten elakadna saját szolgálatunk elindítása, kénytelenek leszünk a magánszektorral szerződést kötni - mondta a szakember.
Ma már az sem ritka, hogy a hazaszállításra váró beteg órák helyett akár napokat tölt azon a kórházi ágyon, amelyről az intézmény már kijelentette. Ez esetben a további költségeket a kórház kénytelen viselni, mivel a „túlápolást" az OEP nem finanszírozza.
Egyes információk szerint Baranyából már hetekkel korábban felrendelte a fővárosba az OMSZ az ülőbetegek szállítására alkalmas valamennyi autóját, talán ennek tulajdonítható, hogy ez a fajta betegszállítás több mint egy hónapja akadozik. Miután az ország vidéki mentőállomásain továbbra is hírzárlat van, s az állomásvezetők nem nyilatkoznak, a baranyai kocsik kivonásáról Győrfy Pált próbáltuk megkérdezni, ám az OMSZ szóvivője nem reagált kérdésünkre.
Miközben az állami mentők körében teljes a bizonytalanság, rendkívüli tettrekézszég tapasztalható a betegszállítók magán szektorában, amelynek vezetője, Dr. Bíró Ferenc pécsváradi háziorvos elmondta: a magán szolgáltatók képesek megbirkózni a feladattal, sőt szívesen fogadják azokat a felkészült szakembereket, akik távozni akarnak az OMSZ-tól.
Kövess minket!
facebookKapcsolódó cikkek