"A túlfutásnak alapvetően több oka lehet: időjárás, pálya- vagy a repülőgép műszaki állapota, és az is előfordulhat, hogy valamit a pilóták néznek el, azt, hogy itt konkrétan mi történt, a vizsgálat fogja megállapítani" - mondta
Mészáros László az InfoRádiónak . A Magyar Repülőszövetség elnöke úgy fogalmazott: "katapultálni sosem egészséges, az egy vészhelyzeti eljárás. Általában nagyobb magasságban szokták végrehajtani, de ez a berendezés, ami ebben a gépben is van, alkalmas arra, hogy a földről katapultáljanak 0 sebesség mellett. Ez nem sokkal veszélyesebb, mint nagy magasságban katapultálni. Én még nem katapultáltam, lehet, hogy annak aki már igen, más a véleménye."