Óriási lehetőség a hazai mentőkutyás csoportoknak

Földrengések, vasúti szerencsétlenségek utáni mentések gyakorlását oldhatják meg a műromon elhelyezett vasúti kocsival. Óriási lehetőség az a hazai mentőkutyás csoportoknak, hogy ezentúl Jászberényben létezik egy olyan gyakorlópálya, ahol kipróbálhatják milyen is az, amikor érzékcsalódást okoz, ha egy felborult járműben mentési feladatokat kell végezni. Az addig jól ismert viszonyítási pontok, a függőleges és a vízszintes fogalma eltűnik – írja a szoljon.hu portálja.

Rendkívül furcsa érzés az, amikor egy összeroskadt házban, vagy egy felborult járműben túlélők után kutatva eltűnnek a korábban megszokott viszonyítási pontok – emlékezett vissza Szabó Gábor, a jászberényi alapítvány elnöke. – Törökországban évekkel ezelőtt egy földrengést követően tapasztaltam meg magam is ezt az érzést. Kellett egy kis idő, mire megszoktam, illetve kutyám is alkalmazkodott az új környezethez. Hasonló érzés fogott el évekkel később, amikor egy repülőgép múzeumban egy kiselejtezett és felborított repülőben jártam Ausztriában. Ezután kezdtünk el dolgozni azon, hogy a berényi gyakorlópályánkon is generálni tudjuk ezt az érzéki csalódást keltő helyzetet.

Hosszú egyeztetéseket és tárgyalási folyamatokat követően a napokban a berényiek gyakorlópályáján a MÁV adományának köszönhetően elhelyeztek egy vasúti kocsit. A cél, hogy a mentőkutyákat még kiterjedtebb körülmények között tréningeztethessék. A szerelvényt úgy állították be, hogy abban semmi nem vízszintes és semmi nem függőleges, de mivel minden derékszögű és párhuzamos ezért erős érzéki csalódással kell megküzdenie a benne közlekedőknek. Segítségével speciális körülmények között végzendő feladatok gyakorlása válik lehetővé a négylábú keresők részére – közölte az alapítvány elnöke.

Óriási értéket képvisel egy ilyen vagon önmagában is, így a vasúttársaság támogatása hatalmas segítség ez a mentési feladatok gyakorlásához. Ráadásul nem csak a vagont biztosították számunkra, hanem a szállítását is, illetve kocsit megfelelő módon el is helyezték a pályán – emeli ki a portál.

A mentőkutyás szakember elmondta, hogy annak idején épp hazánk egyik legnagyobb vasúti szerencsétlenségét követően kezdett el foglalkozni a személykutató kutyák kiképzésével. A kilencvenes évek elején jómagam nyomkövető, kereső kutyák kiképzésével foglalkoztam. A szajoli vonatszerencsétlenség alkalmával láttuk azt, hogy az egyik kollégánk bányamentő kutyájával próbálja felkutatni a roncsok közé rekedt túlélőket. Akkor fogalmazódott meg bennem a gondolat, hogy ezzel a területtel is komolyabban lehetne és kellene foglalkozni.

A műrom továbbépítése folyamatosan zajlik – tette hozzá Szabó Gábor. – Így az olyan hulladék, mint egy bontásból származó betonblokk, vagy egy kiszuperált közlekedésre alkalmatlan jármű számunkra értékes gyakorlóterepet jelent, amit el tudunk helyezni a pályánkon.