• nátha
    • Kutatók vizsgálják komolyan, létezik-e férfinátha?

      Kutatók vizsgálják komolyan, létezik-e férfinátha?

    • A nátha ellen a mai napig nem tudunk mit tenni

      A nátha ellen a mai napig nem tudunk mit tenni

    • Két náthagyógyszert el kellene felejteni - tiltás lehet a végük

      Két náthagyógyszert el kellene felejteni - tiltás lehet a végük

  • melanóma
    • Drámai mértékben nő a melanomás esetek száma

      Drámai mértékben nő a melanomás esetek száma

    • Fényvédelem, önvizsgálat és tudás: együtt védenek a bőrrák ellen

      Fényvédelem, önvizsgálat és tudás: együtt védenek a bőrrák ellen

    • A Szigeten is keresd a „rút kiskacsát”!

      A Szigeten is keresd a „rút kiskacsát”!

  • egynapos sebészet
    • Egynapos sebészet Pakson: hamarosan újraindulhat az ellátás?

      Egynapos sebészet Pakson: hamarosan újraindulhat az ellátás?

    • A kecskeméti kórház orvosa lett az Egynapos Sebészeti Tagozat elnöke

    • Egy év alatt több mint 3000 műtét a kecskeméti egynapos sebészeten

      Egy év alatt több mint 3000 műtét a kecskeméti egynapos sebészeten

Vakok és gyengénlátók is tesztelték az M3 metrót

Hírek 2019.03.29 Forrás: MTI-OS
Vakok és gyengénlátók is tesztelték az M3 metrót

A vak és gyengénlátó utasok szempontjából vizsgálták, mennyire biztonságos a közlekedést támogató rendszerek kialakítása.

Az M3 metró felújítási munkája lassan a végéhez közeledik. A Vakok és Gyengénlátók Közép-Magyarországi Regionális Egyesülete újabb meghívást kapott az M3 metró tesztelésére. Míg korábbi alkalommal a Dózsa György úti állomást teszteltük, most az Árpád-híd és Újpest Városközpont közötti megállókat vizsgáltuk át - számoltak be róla az MTI Országos Sajtószolgálatán keresztül.

Fodor Ágnes VGYKE elnöke: egyesületünk a kezdetektől fogva szorosan együttműködik a Budapesti Közlekedési Központtal. Érdekvédelmi szervezetként azon dolgozunk, hogy látássérült sorstársaink egyre több akadálymentesen kialakított helyen tudjanak közlekedni.

Tapasztalati szakértőink kifejezetten a vak és gyengénlátó utasok szempontjából vizsgálták, mennyire biztonságos a közlekedést támogató rendszerek kialakítása. Ezek kipróbálása során kiemelt figyelmet fordítottak a taktilis vezetősávokra és a veszélyre figyelmeztető jelzések kialakítására és megfelelőségére. Az ilyen jelzések segítik majd a tájékozódást a bejáratoknál és a peronokon. Részletes beszámoló az érintetteknek az egyesület honlapján (Fotó: VGYK)